|  | Тест зимних шин 205/55 R16 [журнал Motor]Сравнительный тест зимних шин 205/55 R16 (2006)
Результаты победителей сравнительного теста шипованных шин размера 205/55 R16, проведенного журналом Motor (Норвегия) совместно с журналом Авторевю (Россия) 2006 год
|
Параметры |
Влияние на общую оценку |
Шипованные шины |
|
Bridgestone Noranza |
Continental ContiWinter Viking 2 |
Gislaved Nord
Frost 5 |
Goodyear Ultra Grip 500 |
Michelin X-Ice
North |
Nokian Hakkapeliitta
5 |
Pirelli Winter
Carving |
|
Лед |
45% |
|
Тормозные свойства |
10% |
9 |
10 |
9 |
9 |
10 |
10 |
9 |
|
Разгонная динамика |
10% |
9 |
9 |
9 |
9 |
10 |
10 |
10 |
|
Поперечные сцепные свойства |
5% |
9 |
10 |
10 |
9 |
9 |
10 |
8 |
|
Управляемость (время на трассе) |
5% |
9 |
10 |
9 |
9 |
9 |
10 |
8 |
|
Надежность управления |
10% |
8 |
9 |
9 |
8 |
9 |
10 |
8 |
|
Стабильность при движении по шоссе |
5% |
7 |
7 |
8 |
6 |
8 |
7 |
7 |
|
Снег |
25% |
|
Тормозные свойства |
10% |
9 |
9 |
10 |
10 |
10 |
10 |
9 |
|
Разгонная динамика |
5% |
9 |
9 |
9 |
9 |
10 |
10 |
9 |
|
Управляемость (время на трассе) |
5% |
9 |
9 |
9 |
9 |
10 |
10 |
8 |
|
Надежность управления |
5% |
8 |
9 |
9 |
8 |
9 |
10 |
8 |
|
Сопротивление слашпленингу |
10% |
10 |
9 |
9 |
7 |
9 |
9 |
9 |
|
Асфальт |
20% |
|
Тормозные свойства на мокром асфальте |
10% |
6 |
7 |
7 |
6 |
7 |
6 |
6 |
|
Управляемость на сухом асфальте |
5% |
8 |
8 |
8 |
7 |
7 |
7 |
8 |
|
Акустический комфорт |
5% |
6 |
7 |
7 |
7 |
6 |
4 |
6 |
|
Общая оценка |
100% |
8.4 |
8.8 |
8.8 |
8.1 |
8.9 |
8.9 |
8.2 |
Результаты сравнительного теста нешипованных шин размера 205/55 R16, проведенного журналом Motor (Норвегия) совместно с журналом Авторевю (Россия) 2006 год
|
Параметры |
Влияние на общую оценку |
Нешипованные шины |
|
Continental ContiViking Contact 3 |
Dunlop SP Winter Sport 3D |
Gislaved Soft Frost 2 |
Goodyear Ultra Grip 7 |
Michelin
X-Ice |
Nokian Hakkapeliitta RSi |
Vredestein Nord-Trac |
|
Лед |
45% |
|
Тормозные свойства |
10% |
7 |
5 |
7 |
6 |
7 |
7 |
6 |
|
Разгонная динамика |
10% |
7 |
5 |
7 |
5 |
7 |
7 |
6 |
|
Поперечные сцепные свойства |
5% |
7 |
6 |
7 |
5 |
8 |
8 |
7 |
|
Управляемость (время на трассе) |
5% |
7 |
6 |
7 |
5 |
8 |
8 |
8 |
|
Надежность управления |
10% |
7 |
6 |
7 |
5 |
7 |
8 |
7 |
|
Стабильность при движении по шоссе |
5% |
9 |
8 |
9 |
7 |
8 |
8 |
6 |
|
Снег |
25% |
|
Тормозные свойства |
10% |
9 |
6 |
9 |
7 |
8 |
10 |
9 |
|
Разгонная динамика |
5% |
9 |
9 |
9 |
8 |
9 |
9 |
9 |
|
Управляемость (время на трассе) |
5% |
9 |
7 |
9 |
7 |
8 |
9 |
9 |
|
Надежность управления |
5% |
10 |
6 |
9 |
6 |
8 |
9 |
7 |
|
Сопротивление слашпленингу |
10% |
9 |
9 |
8 |
7 |
8 |
9 |
8 |
|
Асфальт |
20% |
|
Тормозные свойства на мокром асфальте |
10% |
6 |
9 |
6 |
9 |
6 |
5 |
5 |
|
Управляемость на сухом асфальте |
5% |
8 |
9 |
7 |
9 |
8 |
6 |
5 |
|
Акустический комфорт |
5% |
10 |
10 |
10 |
10 |
9 |
10 |
10 |
|
Общая оценка |
100% |
8 |
7.1 |
7.8 |
6.8 |
7.6 |
8 |
7.2 | |
