Тест летних шин 185/60 R14 и 225/45 R17 [оригинальные не катят] (Немецкий автомобильный клуб ADAC провел тесты шин с летним рисунком протектора. Для испытаний специалисты отобрали 35 покрышек размерностью 185/60 R14 с индексом H (для эксплуатации на скорости до 210 км/ч) и 225/45 R17 с индексом скорости W/Y – эти шины позволяют ездить на скоростях до 300 км/ч.)

Немецкий автомобильный клуб ADAC провел тесты шин с летним рисунком протектора. Для испытаний специалисты отобрали 35 покрышек размерностью 185/60 R14 с индексом H (для эксплуатации на скорости до 210 км/ч) и 225/45 R17 с индексом скорости W/Y – эти шины позволяют ездить на скоростях до 300 км/ч.

Для «Мерседесов» производители шин разрабатывают специальные покрышки: чтобы все было на уровне. Но специалисты немецкого автоклуба ADAC выяснили: ширпотреб может оказаться лучше товара с меткой «оригинальный продукт». В рейтинге летних покрышек размером 14 и 17 дюймов лидерами по соотношению «цена – качество» стали изделия корейских фирм.

Немецкий автомобильный клуб ADAC провел тесты шин с летним рисунком протектора. Для испытаний специалисты отобрали 35 покрышек размерностью 185/60R14 с индексом H (для эксплуатации на скорости до 210 км/ч) и 225/45R17 с индексом скорости W/Y – эти шины позволяют ездить на скоростях до 300 км/ч.

Впервые автоклуб провел тест шин, разработанных специально для определенной модели автомобиля. В 17-дюймовые покрышки Michelin Pilot Sport MO и Bridgestone Potenza RE050 MO «обувают» на конвейере Mercedes-Benz C-класса, на что указывают буквы MO (Mercedes Originalteil) в их названии.

Результаты испытаний разочаровали экспертов: «конвейерные» шины оказались даже хуже «ширпотребных».

«Оригинальные» покрышки Bridgestone не рекомендуют использовать вообще, хотя в общем рейтинге шин 17-го размера их массовый вариант наравне с Pirelli Pzero Nero признан лучшим. В этом случае, считают эксперты, производители пожертвовали безопасностью и ушами окружающих ради скорости и комфорта: и «Мишлен», и «Бриджстоун» демонстрируют отличные показатели на сухом асфальте, но ненадежны на мокром покрытии и шумны. У Michelin результат чуть лучше: его в ADAC рекомендуют к покупке с оговорками. Обе покрышки, надо заметить, самые дорогие из всех 17-дюймовых, участвовавших в тесте.

Результатами испытаний остальных резиновых изделий немецкие эксперты остались довольны: большая часть из них попала в категорию «рекомендуемых».

Лидерами среди производителей стали Pirelli и Bridgestone – только шины этих компаний названы «особо рекомендуемыми» в рейтингах покрышек обеих размерностей. Хорошим соотношением «цена – качество» отличаются покрышки корейских производителей Kumho и Hankook.

Как 14-, так и 17-дюймовые модели этих фирм рекомендуют к покупке, и обойдутся они дешевле всех остальных. Единственным аутсайдером стала 14-дюймовая шина BFGoodrich Profiler 2, показавшая недопустимо плохие результаты на мокром покрытии. Впрочем, если путешествовать только посуху, она способна прослужить очень долго: по износостойкости эта модель вышла в лидеры.

Немцы оценивали шины по таким показателям, как поведение на сухом и мокром асфальте, износостойкость, сопротивление качению и шум, производимый при езде. Оценки выставлялись по пятибалльной шкале, однако система оценок ADAC противоположна принятой в России – единица означает «очень хорошо», а 5 – «неудовлетворительно».

Удельный вес оценки за каждый параметр в итоговом рейтинге не одинаков: поведение на сухом покрытии составляет 20% от итоговой оценки, на мокром – 35%, комфорт – 10%, шумность – 5%, сопротивление качению – 10%, износостойкость – 20%. На основании этого выводится общая оценка, которая выражается словами «особо рекомендуется», «рекомендуется», «рекомендуется с оговорками» и «не рекомендуется».