Тест летних шин 205/55 R16 [на водах]

ВЫГОДНО! Закажи прямо сейчас шины и диски! Низкие цены! Доставка!

Большие различия были при проведении испытаний на мокрой дороге.

Одиннадцать новых и улучшенных моделей летних шин участвовали в тестах при движении по мокрой и сухой дороге, соревнуясь с уже испытанной конструкцией.

Испытания проводились на двух автомобилях BMW 325i, который, благодаря собственной точной управляемости, позволяет точно уловить различия между характеристиками разных шин.

Новая игра, новая удача. Рекламы пестрят свежими предложениями по летним шинам.

В тестах участвовал абсолютный победитель тестов прошлого года, Bridgestone Potenza RE 720, и целый ряд новых или улучшенных моделей летних шин. Компания Pirelli усилила свои позиции новой спортивной моделью, которая имеет легендарное для широких шин обозначение P7.

Continental представляет новую версию модели SportContact, под номером 2; также представлена и другая новейшая разработка концерна Conti, шины RainSport 1 марки Uniroyal. Кроме того, в тестах участвовал и третий представитель Империи Conti, шины DirectionSport австрийской фирмы Semperit.

Dunlop также представил две модели в большом сравнительном тесте. Продукцию головного предприятия представляет модель Dunlop SP 2000 E, дочернее предприятие Pneumant представлено моделью PN 950 Tritec. Остальные участники – это Toyo Proxes T1 S из Японии и новые Nokian NRZi из Финляндии. Кроме этих известных всем марок в тестах представлена также модель шин Heron ESC от Marangoni, малоизвестного итальянского поставщика (который и у себя на родине известен скорее как поставщик восстановленных шин), который, благодаря приемлемым ценам, пытается занять свою нишу на немецком рынке.

В этом году испытания проводились на шинах размером 205/55 R16, индекс скорости W. В недалеком прошлом этот размер получил такое широкое распространение, что уже обозначен как последователь широко распространенного в мире размера 195/65 R 15.

Alfa Romeo, Audi, BMW, Ford, Jaguar, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, VW и Volvo все чаще используют размер 16-го радиуса по сравнению со стандартными размерами.

Испытания на мокрой дороге показали, что шины Uniroyal RainSport 1 оправдывают свое название и обозначение на боковине в виде маленького зонтика. Трассу, на которой проводились испытания, эта шина прошла без проблем: наблюдалось ровное прохождение поворотов, точность управления, небольшая реакция на изменение нагрузки. Кроме того, тормозной путь был коротким.

То, что Conti уделяет особое внимание показателям движения по мокрой дороге, видно и из результатов шин SportContact 2 и Semperit DirectionSport. Однако, обе эти шины показывали большие отклонения, чем Uniroyal при прохождении быстрых поворотов, их управляемость была не настолько точной.  Conti SportContact показал неожиданно плохие результаты при прохождении испытания на сопротивление аквапланированию (продольное аквапланирование).  В этом тесте и Semperit показал лишь средние результаты. И Uniroyal, несмотря на отличные прочие показатели, при проведении испытаний на аквапланирование показал только средние результаты: при глубине водной преграды в 10 мм скорость всплывания была достаточно низкой. Это был один единственный недостаток данной марки в испытаниях на мокрой трассе.

ВЫГОДНО! Закажи прямо сейчас шины и диски! Низкие цены! Доставка!

Также очень хорошие результаты при движении по мокрой дороге показали шины Bridgestone, Dunlop, Toyo и новые Pirelli. Но никто из этих конкурентов не смог приблизиться к результатам шин концерна Continental по отношению к характеристикам торможения. При торможении на мокрой трассе хорошие результаты показали также шины Michelin, Marangoni и Pneumant. Однако все остальные показатели при движении по мокрой трассе у этих шин были явно ниже. При прохождении поворотов (трасса 1170 м), их средние показатели были наиболее низкими: на поворотах приходилось сильно подруливать, на некоторых из них - притормаживать. Что касается безопасности движения, показатели данных трех моделей были вполне удовлетворительны, во всех трех случаях наблюдались сильные реакции автомобиля на изменение нагрузки. При быстром повороте передних колес или при заносе задней оси следовали довольно сильные реакции, поэтому от водителя требовалось большое мастерство в управлении автомобилем в таких условиях.

Таких сильных различий в поведении шин, как при испытаниях на мокрой поверхности, на сухом асфальте не наблюдалось. Заслуживает особого внимания шина Michelin Primacy: здесь заметно явное доминирование хороших показателей при движении по сухой дороге по сравнению с показателями на мокрой. Из-за отрицательных характеристик при движении по мокрой трассе эта шина заняла предпоследнее место, но отдельно показатели движения на сухой трассе достаточно высоки. Шина прошла повороты, лишь немного уступив по времени Bridgestone, показала отличные результаты тяги, устойчивости, слабые реакции на изменение нагрузки. Также на высоком уровне были характеристики торможения.

Все одиннадцать шин, участвовавших в тестах, показали большую степень безопасности при движении по сухой дороге. Различия были небольшие, большей частью – субъективные. Серьезным объективным показателем было среднее время прохождения трассы.

Шины Continental, Pneumant, Uniroyal и Semperit требовали несколько более интенсивного подруливания, чем те шины, которые получили «двойной плюс».

Только шины Marangoni не получили положительной оценки. Автомобиль на них управлялся достаточно неуверенно, невозможно было показать того «спортивного управления» которым вообще-то известен BMW-3. Эту характеристику не смог компенсировать даже очень короткий тормозной путь (в этой дисциплине рассматриваемые шины делят первое место с шинами Pirelli). По совокупности всех показателей указанная модель оказалась на последнем месте.

А победителями оказались три признанных лидера. На первом месте – Uniroyal, второе место поделили Bridgestone и Pirelli, набравшие одинаковое количество очков.

ВЫГОДНО! Закажи прямо сейчас шины и диски! Низкие цены! Доставка!

Журнал "Auto Motor und Sport"