класс автомобиля / малый (B)

Три новинки, среди них две российские – это, несомненно, интересно. Причем не какие-то штучки по цене, доступной немногим, а самый что ни на есть «народный» класс

Поздний звонок давнего знакомого: «Не хочешь ли вспомнить прошлое и поездить на ВАЗ-2108 – 1988 года, в идеальном состоянии? Ну а сумеешь найти нынешний аналог «восьмерки» – ВАЗ-2113, дуэль может оказаться весьма интересной…»

Интересно, что же заставило вазовцев назвать свою новую модель Калиной? Они пробовали на вкус эти красные ягоды? Читали ли в справочниках о том, что «плоды калины применяются в качестве потогонного, слабительного и рвотного средства»?

Беспристрастная статистика утверждает: владельцы отечественных моделей постепенно пересаживаются на импортные автомобили. Типичный пример – хозяева переднеприводных ВАЗов, подыскивающие машину того же класса, но подороже. Частенько первую иномарку выбирают из такой пары: «Daewoo Nexia» или «Hyundai Accent»

Уж если есть в средней российской семье автомобиль, то скорее всего один-единственный на все случаи жизни. Второй купить попросту не на что. Поэтому все легковушки, за исключением, пожалуй, «Нивы», традиционно ориентировали на самое универсальное использование

Вы только посмотрите, как похожи Honda Jazz и Mitsubishi Colt! Пропорции, размеры, дизайнерские решения... Даже киль на капоте, отличительная особенность последних моделей Mitsubishi, есть и у Кольта, и у Хонды. Но поскольку Honda Jazz/Fit появилась раньше (в 2002 году, когда Сolt был еще концепт-каром CZ2), то в плагиате можно было бы упрекнуть дизайнеров Mitsubishi...

Благодаря совокупности своих качеств корейский городской компакт Hyundai Getz стал фаворитом у практичных покупателей малолитражных автомобилей. Сможет ли составить ему достойную конкуренцию дебютант этого класса — Chevrolet Aveo?

«Пятерка» или «шестерка»? Для тех, кто решил купить «Жигули» (см. Нашу справку), вопрос был и остается актуальным. ВАЗ-21053 до сих пор сходит с конвейера Волжского автозавода, а ВАЗ-2106 прочно прописался на «Иж-Авто»

Ford Fusion появился в России тихо и незаметно. Покупатели поначалу в упор его не замечали, и их можно понять. За маленький Ford Fusion в базовом исполнении (он построен на платформе Фиесты) с мотором объемом 1,4 литра дилеры запросили 14000 евро!

В октябре прошлого года АВТОВАЗ освоил «десятки» с двигателями объемом 1,6 л, а месяц спустя в продаже появились машины с еще более мощными 1,8-литровыми моторами. О таких двигателях мы уже рассказывали в ЗР, 2003, № 4. Откуда взялись эти диковины и что дает их покупателям прибавка рабочего объема в 200 «кубиков»?